乘坐科西嘉岛探险车

安德里亚和哈代的旅行报告

如果您正计划驾驶您的探险车穿越欧洲进行一次可爱的冒险之旅，Andrea 和 Hardy 驾驶改装的雷诺 85.150 4×4 消防车的旅行报告可能会是您的灵感之选。它从德国出发，经过法国和意大利，到达科西嘉岛，然后再返回。路线总长 2,723 公里，有很多值得体验和发现的地方。

去程1127公里：

比赛于 2022 年 9 月 9 日在奥伯基兴的家中开始。几个小时后，我们到达金茨海姆（阿尔萨斯），我们在田野边放松地过夜。
第二天我们继续前往意大利。我们在米兰南部多诺的越野摩托车场地过夜。
9月11日然后我们在中午到达萨沃纳的卡车停车场。

第二天，我们继续乘坐 0600 点的渡轮前往巴斯蒂亚（科西嘉岛），几个小时后，我们到达了我们最喜欢的天体露营地“Riva Bella”。
在科西嘉岛上，我们使用了 Talbot Samba 敞篷车，我们可以方便地将其放在拖车上。

回家路线 1596 公里：

我们冒险的回程旅程于 2022 年 10 月 4 日搭乘中午渡轮从巴斯蒂亚前往利沃诺。然后继续沿着海岸前往比萨，到达比萨码头的房车停车位。
第二天，目的地是都灵，但在亚历山德里亚，我们发现拖车挂钩上的一根支柱坏了。所以这是在卡西纳梅拉内塔的一次“农场假期”，一位好心的农民借给我们一台焊接机来修理。

第二天，在意大利和法国边境，我们发现弗雷瑞斯隧道对符合欧 4 标准的车辆关闭。于是我们继续前往布里昂松，踏上了臭名昭著的 D1091 公路，很多人都在环法自行车赛中知道过这条公路。在格勒诺布尔方向，我们翻越了 La Grave 的 Col du Lautaret（海拔 2057 米）。
在海拔 1500 米的 la Meije 山（高 3983 米）山脚下，我们不得不休息一下，因为拖车的过热制动器完全过热。所以我们在集市广场过夜。

第二天，我们抵达格勒诺布尔，从那里前往布雷斯地区布尔格消防站。对于那里的车间老板来说，这是一个真正的惊喜，因为我们的探险车在改装之前已经作为卡车在这里工作了 30 年。双方都非常高兴。
在有趣地参观了消防队博物馆后，我们继续沿着法国乡村道路前往里奥斯，并在一个美丽的湖边过夜。
最后阶段已于 2022 年 10 月 8 日到达。不幸的是，在出发检查期间，我们发现拖车挂钩的焊接支柱再次断裂。于是我们卸下了塔尔博特·桑巴敞篷车，并乘坐车队（卡车+空拖车和后面的敞篷车）沿着乡间小路回到了奥伯基兴的家。

我们的结论：

即使在气温高达 30°C 的 9 月和 10 月初，科西嘉岛依然美丽，而且由于机舱隔热良好，即使没有空调，机内也能保持凉爽宜人。
皮埃蒙特是一个非常美丽的地区，我们一定要仔细看看。
驾驶一辆 6.8 吨的卡车和一辆 4.20 m 的拖车，上面还载着一辆汽车，你必须非常疯狂才能驾驶着穿越海上阿尔卑斯山 - 但它确实有效，而且你不会成为交通的障碍！
有些道路极其狭窄，而且有无穷无尽的之字形道路。
从技术上来说，这次旅行要求很高且费力，但风景却令人惊叹。
我们的探险车以 55 - 60 公里/小时的速度爬上洛塔雷山口没有任何问题；下坡时，有时需要使用发动机制动的 3 档。从机械和热力方面来看，我们的探险车都毫不费力地支撑着；不幸的是，拖车挂钩的问题是“自制的”。

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